谁能告诉我nbsp;头文字D里谁开的是什么车？？nbsp;最好有图

看看这个吧！^_^！http://tieba.baidu.com/f?kz=507528962这里也有一些！拓海nbsp;丰田花冠apexGTnbsp;(AE86)nbsp;nbsp;nbsp;凉介nbsp;马自达RX-7∞nbsp;IIInbsp;(FC3S)nbsp;nbsp;nbsp;启介nbsp;马自达rx-7FD3Snbsp;nbsp;nbsp;中里毅nbsp;日产SKYLINRnbsp;BNR32GT-Rnbsp;nbsp;nbsp;庄司慎吾nbsp;本田思域EG-6nbsp;nbsp;nbsp;池谷nbsp;日产SIL13nbsp;nbsp;nbsp;健二nbsp;日产SIL13nbsp;180SXnbsp;nbsp;nbsp;真子nbsp;日产SI80nbsp;nbsp;nbsp;岩城清次nbsp;三菱蓝瑟EVO4nbsp;nbsp;nbsp;京一nbsp;三菱蓝瑟EVO3nbsp;nbsp;车身编号nbsp;AE86nbsp;nbsp;nbsp;车长/车宽/车高(mm)nbsp;4180/1625/1335nbsp;nbsp;nbsp;前轴长/后轴长(mm)nbsp;1355/1345nbsp;nbsp;nbsp;刹车nbsp;前碟后鼓nbsp;nbsp;nbsp;空车重(kg)nbsp;925nbsp;nbsp;nbsp;引擎编号nbsp;4A-GEUnbsp;nbsp;nbsp;AE101型nbsp;4A-GEUnbsp;(改装后)nbsp;nbsp;nbsp;引擎型式nbsp;直列式4气缸nbsp;DOHC16nbsp;Valvenbsp;nbsp;nbsp;直列式4气缸nbsp;DOHC20nbsp;Valvenbsp;(改装后)nbsp;nbsp;nbsp;发动机容积(cc)nbsp;1587nbsp;nbsp;nbsp;最大马力nbsp;130ps/6,660rpmnbsp;nbsp;nbsp;240ps/1,1000rpmnbsp;(改装后)nbsp;nbsp;nbsp;最大扭力nbsp;15.2kgm/5,200rpmnbsp;nbsp;nbsp;N/Anbsp;(改装后)nbsp;nbsp;nbsp;驱动型式nbsp;FRnbsp;nbsp;nbsp;轮胎(前后)nbsp;185/60nbsp;R14nbsp;nbsp;nbsp;Toyotanbsp;Corollanbsp;AE85nbsp;Levinnbsp;SRnbsp;nbsp;nbsp;驾驶者:武内树nbsp;车款:Toyotanbsp;Corollanbsp;AE85nbsp;Levinnbsp;SRnbsp;nbsp;nbsp;阿树被奸商欺骗,买下了这辆85nbsp;Levin.Levin和nbsp;Trueno只是外型上略有不同,nbsp;结构上是一样的.但85与86则有天壤之别,85的引擎是SOHC,而86是DOHC;nbsp;另外85也没有LSD,性能比86更不济,除价格便宜外可算一无是处.nbsp;拓海在第11集里竟可凭85战胜其他汽车,可说是奇迹.nbsp;nbsp;nbsp;赛车资料nbsp;nbsp;nbsp;车身编号nbsp;AE85nbsp;nbsp;nbsp;车长/车宽/车高(mm)nbsp;4180/1625/1335nbsp;nbsp;nbsp;前轴长/后轴长(mm)nbsp;1355/1345nbsp;nbsp;nbsp;刹车nbsp;刹车鼓nbsp;nbsp;nbsp;空车重(kg)nbsp;1350nbsp;nbsp;nbsp;引擎编号nbsp;3A-Unbsp;nbsp;nbsp;引擎型式nbsp;直列式4气缸SOHC8nbsp;Valvenbsp;nbsp;nbsp;发动机容积(cc)nbsp;1597nbsp;nbsp;nbsp;最大马力nbsp;83ps/5,600rpmnbsp;nbsp;nbsp;最大扭力nbsp;12.0kgm/3,600rpmnbsp;nbsp;nbsp;驱动型式nbsp;FRnbsp;nbsp;nbsp;轮胎(前后)nbsp;185/60nbsp;R14nbsp;nbsp;nbsp;Nissannbsp;S13nbsp;Silvianbsp;nbsp;nbsp;驾驶者：池谷浩一郎nbsp;车款：Nissannbsp;S13nbsp;Silvianbsp;nbsp;nbsp;池谷的爱车,属于FR(前偈后驱),机械规格方面与nbsp;180SX大同小异.S13的马力只有200匹,及不上nbsp;一代的220匹,但它的车身重量分布比上一代更加平均,加上日产的多连杆避震系统,使其转向和操控能力大大提升.nbsp;nbsp;nbsp;赛车资料nbsp;nbsp;nbsp;车身编号nbsp;S13nbsp;nbsp;nbsp;车长/车宽/车高(mm)nbsp;4470/1690/1290nbsp;nbsp;nbsp;前轴长/后轴长(mm)nbsp;1465/1460nbsp;nbsp;nbsp;刹车nbsp;前碟后鼓nbsp;nbsp;nbsp;空车重(kg)nbsp;1120nbsp;nbsp;nbsp;引擎编号nbsp;CA18DETnbsp;nbsp;nbsp;引擎型式nbsp;D0HCnbsp;16/L4nbsp;nbsp;nbsp;发动机容积(cc)nbsp;1809nbsp;nbsp;nbsp;最大马力nbsp;175ps/6400rpmnbsp;nbsp;nbsp;最大扭力nbsp;23.0kgm/4000rpmnbsp;nbsp;nbsp;驱动型式nbsp;FRnbsp;nbsp;nbsp;轮胎(前后)nbsp;195/60nbsp;R15nbsp;86Hnbsp;nbsp;nbsp;Nissannbsp;180nbsp;SXnbsp;nbsp;nbsp;车款:180SXnbsp;驾驶者:健二nbsp;nbsp;nbsp;Skyline(中里毅的nbsp;R32便是属于Skyline)是日产的“战神“,nbsp;但近代型号已是高价位跑车,非一般车主能负担,180SX便成nbsp;为了基层飞车手的至爱.180SX也有正式在香港发售,深受车迷欢迎,得到了“飞鸡“绰号.nbsp;nbsp;nbsp;180SX属于FR(前偈后驱),引擎是直列4气缸,16气阀,早期是nbsp;1800c.c.(175匹),91年起改为2000c.c.(205匹)(nbsp;真子的Sil80便是属于这型号),配备涡轮增压,其涡轮增压发挥作用时的“黏背感“更为车迷所乐道.nbsp;但突然而来的动力加上早期型号的制动系统未能匹配,且FRnbsp;失控难救,做成意外频生,也是“飞鸡“绰号略带不雅的原因.nbsp;nbsp;nbsp;赛车资料nbsp;nbsp;nbsp;车身编号nbsp;RPS13nbsp;nbsp;nbsp;车长/车宽 查看原帖>>